Rost runter, Lack ab: Teile entrosten & entlacken zum Festpreis.
Der Laser trägt Rost und Lack Schicht für Schicht ab, berührungslos, ohne Verzug dünner Bleche, Matching Numbers bleiben lesbar. Dein Festpreis steht, bevor du versendest.
Dein Preis ist bestätigt, bevor du versendest.
Dein Festpreis pro Teil, bestätigt, nie geschätzt.
Laser statt Strahlmittel, Festpreis statt Schätzung, auf Wunsch Einsendung aus ganz Deutschland. Der Foto-Check, unsere kostenlose Erstsichtung anhand von 2 Fotos, bestätigt deinen Preis, bevor du versendest oder vorbeikommst. Es entstehen nie Mehrkosten ohne Rückfrage.
Felge
Stahl- oder Alufelge, einzeln
ab 150 €
+ 15 € Einsendung, oder kostenlos in Dortmund abgeben
Bei stärkerer Verschmutzung: neuer Preis vor Arbeitsbeginn, du entscheidest.
Getriebegehäuse
Getriebe- und Motordeckel-Gehäuse, entölt
ab 150 €
+ 15 € Einsendung, oder kostenlos in Dortmund abgeben
Bei stärkerer Verschmutzung: neuer Preis vor Arbeitsbeginn, du entscheidest.
Kleinteile
Beschläge, Hebel, Halter, kleine Deckel
ab 20 €
+ 15 € Einsendung, oder kostenlos in Dortmund abgeben
Bei stärkerer Verschmutzung: neuer Preis vor Arbeitsbeginn, du entscheidest.
BeispielRost entfernen und Felgen entlacken, bis aufs blanke Metall.
Rost entfernen lassen, ohne zu strahlen und ohne Chemie-Bad: Der Laser trägt Rost und alte Beschichtungen Schicht für Schicht ab, berührungslos und trocken. Beim Felgen entlacken gehen alte Lack- und Pulverschichten denselben Weg, Lage für Lage bis aufs blanke Metall. Die Felge verzieht sich nicht, Ventilsitz und Beschriftung bleiben unangetastet.
- Kein Strahlgut: Nichts setzt sich in Gewinden, Bohrungen oder Hohlräumen fest. Der häufigste Nachteil von Sandstrahlen und Glasperlenstrahlen entfällt.
- Kein Chemie-Bad: Trocken entrostet und entlackt, ohne Tauchbad und Lösemittel. Es bleibt nichts zu entsorgen.
- Punktgenau: Einzelne Roststellen, Kanten, Nieten und Gravuren lassen sich gezielt bearbeiten, ohne die Fläche drumherum anzutasten.
Laser, Sandstrahlen oder Trockeneis für dein Teil? Der ehrliche Verfahrensvergleich zeigt, wann welches gewinnt.
Beispiel
Vorher/Nachher am Beispiel einer Bremstrommel: Flugrost und Oxidation Schicht für Schicht abgetragen.
Wo der Katalog endet
Motorblöcke & Rahmen, nur nach Begutachtung.
Anzahl der Schichten und Zustand des Untergrunds sind vorher nicht seriös kalkulierbar. Ein Katalogpreis wäre geraten. Der Weg: Foto-Check → Begutachtung (die fachliche Prüfung vor Ort) → festes schriftliches Angebot.
Ganzer Unterboden statt Einzelteil, oder Zuarbeit für deine Werkstatt? Unterbodenschutz & Unterbodenrost entfernen. Flugrost auf Edelstahl (Geländer, Anlagen)? Flugrost auf Edelstahl entfernen.
Abgabe oder Einsendung, du wählst.
Abgabe in Dortmund
Du bringst dein Teil nach Terminabsprache vorbei und holst es fertig wieder ab. Dein Katalogpreis ist der Gesamtpreis, z. B. Felge ab 150 €.
Termin absprechen →Einsendung aus ganz Deutschland
Du sendest dein Teil ein. Gelasert geht es an dich zurück. Der Zuschlag steht von Anfang an am Preis: Felge ab 150 € + 15 € = ab 165 €. Die Versand-Details bestätigen wir schriftlich mit dem Festpreis.
So funktioniert die Einsendung →So läuft’s, vom Foto zum fertigen Teil.
Fotos senden
2 Fotos per WhatsApp oder E-Mail, kostenlos und unverbindlich.
Preis bestätigt
Du bekommst deinen Festpreis schriftlich, bestätigt, bevor du versendest oder vorbeikommst.
Abgeben oder einsenden
Nach Terminabsprache in Dortmund abgeben, oder einsenden; die Verpackungs-Anleitung steht auf der Einsendungs-Seite.
Gelasert zurück
Mit Vorher/Nachher-Foto deines eigenen Teils, dokumentiert, bevor es zurückgeht.
Von deinem Teil bekommst du die komplette Dokumentation.
Die Vorher/Nachher-Aufnahmen gehören zum Auftrag dazu. Veröffentlicht wird nur mit deiner Einwilligung.
2 Fotos per WhatsAppJede Arbeit landet im Projekt-Tagebuch.
Häufige Fragen.
Verzieht sich das Blech beim Lasern?
Nein. Der Laser trägt Schicht für Schicht ab und arbeitet berührungslos, ohne den mechanischen Druck des Strahlens. Dünne Bleche verziehen sich nicht; Gravuren, Schlagzahlen und Matching Numbers (die zueinander passenden Original-Nummern von Motor und Rahmen) bleiben lesbar.
Was ist mit Chrom und Buntmetall?
Chrom, Messing, Kupfer und Aluminium reagieren anders auf den Laser als Stahl. Eine pauschale Zusage wäre unseriös. Schick 2 Fotos: Die Eignung klären wir ehrlich im Foto-Check, und wenn ein anderes Verfahren besser passt, sagen wir dir auch das.
Was, wenn das Teil schlimmer ist als auf den Fotos?
Dann greift der Vorbehalt aus dem Katalog: Wir melden uns vor Arbeitsbeginn mit dem neuen Preis, du entscheidest. Es entstehen nie Mehrkosten ohne Rückfrage.
Reinigt ihr auch komplette Motoren oder Rahmen?
Ja, nach Begutachtung. Bei kompletten Motorblöcken und Rahmen sind Schichtaufbau und Untergrund vorab nicht seriös einschätzbar, darum steht dafür kein Katalogpreis. Nach dem Foto-Check vereinbaren wir die Begutachtung; du bekommst ein festes schriftliches Angebot. Mehr dazu auf der Motorteile-Seite.
Dein Teil, dein bestätigter Preis, 2 Fotos genügen.
Kostenlos und unverbindlich. Abgeben in Dortmund oder einsenden. Dein Preis ist bestätigt, bevor irgendetwas unterwegs ist.